Volvo lan\u00e7a nova gera\u00e7\u00e3o e, como era esperado que a Volvo n\u00e3o ficaria atr\u00e1s da Mercedes-Benz no quesito tecnologia por muito tempo, a resposta veio no m\u00eas de fevereiro.<\/p>\n
N\u00e3o chega a ser caminh\u00f5es totalmente novos, e sim, com novidades na eletr\u00f4nica embarcada, ergonomia da cabine e seguran\u00e7a.<\/p>\n
Volvo informou\u00a0que n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para lan\u00e7amento desta nova gera\u00e7\u00e3o no Brasil, mas, historicamente, ela sempre atualiza os produtos fabricados em Curitiba (PR) dentro do per\u00edodo de um a dois anos.<\/p>\n
Segundo o presidente da Volvo Trucks, Roger Alm, o foco desta atualiza\u00e7\u00e3o foi no motorista. \u00a0Roger Alm, presidente da Volvo Trucks. \u201cA demanda crescente do setor de transportes est\u00e1 gerando uma lacuna de motoristas qualificados na Europa. Naquele continente, cerca de 20% das vagas de profissionais para conduzir os ve\u00edculos n\u00e3o s\u00e3o preenchidas. Para ajudar as transportadoras a recrutar e reter os melhores profissionais, a Volvo Trucks focou nos motoristas ao desenvolver sua nova gera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n
As principais novidades:\u00a0<\/p>\n
Painel digital<\/p>\n
Um painel completamente novo e digital monitora todas as fun\u00e7\u00f5es do caminh\u00e3o de forma intuitiva, como os smartphones. A tela tem 12 polegadas e as fun\u00e7\u00f5es podem ser controladas por meio de bot\u00f5es no volante, por controle de voz ou toques na tela. H\u00e1 tamb\u00e9m um display secund\u00e1rio de 9 polegadas para informa\u00e7\u00f5es complementares, navega\u00e7\u00e3o, monitoramento de c\u00e2meras e entretenimento.<\/p>\n
Cabines melhoradas\u00a0<\/p>\n
As cabines tiveram o isolamento clim\u00e1tico e sonoro melhorados para ter menos trocas de temperatura com o clima no exterior e a redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddos. Uma unidade climatizadora com filtro de carbono foi aplicada\u00a0para melhorar a qualidade do ar em todas as condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O exterior das cabines foi melhorado, com novos far\u00f3is e nova grade. As setas foram movidas para a porta para melhorar a aerodin\u00e2mica. O novo painel frontal traz ainda a logomarca Volvo em tamanho maior.<\/p>\n
A nova cria\u00e7\u00e3o dos modelos Volvo FM e Volvo FMX europeus tem uma cabine completamente nova. Seu volume chega a ter 1 metro c\u00fabico (m\u00b3) a mais do que a anterior, permitindo mais conforto e melhorando a ergonomia. A visibilidade \u00e9 ainda melhor, gra\u00e7as a janelas maiores, linha de porta rebaixada e novos espelhos.<\/p>\n
Seguran\u00e7a ampliada<\/p>\n
Reconhecida por suas inova\u00e7\u00f5es em seguran\u00e7a, mais uma vez a Volvo foi al\u00e9m em sua nova gera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e criou recursos exepcionais que ajudam a evitar acidentes:<\/p>\n
Mudan\u00e7a autom\u00e1tico de farol alto e baixo\u00a0\u2013 esta fun\u00e7\u00e3o abaixa os far\u00f3is automaticamente em rodovias, de acordo com o tr\u00e1fego contr\u00e1rio ou proximidade com ve\u00edculos \u00e0 frente, evitando ofuscamento de outros motoristas.<\/p>\n
Piloto autom\u00e1tico para baixa velocidade\u00a0\u2013 o piloto autom\u00e1tico adaptativo foi aprimorado para baixas velocidades (at\u00e9 0 km\/h). Em descidas, o piloto autom\u00e1tico agora aciona automaticamente os freios para manter a velocidade constante.<\/p>\n
Reconhecimento de placas\u00a0\u2013 a nova gera\u00e7\u00e3o Volvo tem um sistema capaz de reconhecer a sinaliza\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria. Avisos de placas de ultrapassagem proibida, limite de velocidade e outros s\u00e3o captados e exibidos tamb\u00e9m no painel de instrumentos.<\/p>\n
C\u00e2mera de ponto cego\u00a0\u2013 uma nova c\u00e2mera permite vis\u00e3o lateral complementar. Imagens projetadas no display secund\u00e1rio do painel auxiliam o motorista a visualizar o ponto cego bem ao lado da cabine, em locais que retrovisores n\u00e3o cobrem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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